Siamo a Ingolstadt dove la casa dei Quattro Anelli ha appena svelato in anteprima Mondiale la sua nuova coupé che arriverà sul mercato nell’autunno del 2016. La nuova Audi A5 raccoglie un’eredità pesante: nel 2007 il lancio della prima generazione della coupé ha segnato l’inizio di una nuova era per il marchio tedesco. Proprio come la sua progenitrice la nuova coupé propone linee moderne, in linea con lo stile Audi: il look è muscoloso e sportivo ma allo stesso tempo sobrio ed elegante. La fiancata propone delle nuove venature che rendono più dinamico il look dell’auto mentre l’anteriore è caratterizzato da una nuova firma luminosa a Led, personalizzabile anche con i Led Matrix. Proprio i Led vengono usati anche nei gruppi ottici posteriori che si abbinano ad una coda massiccia ma meno pesante a livello stilistico rispetto al modello uscente.

La nuova Audi A5 però non è solo più “leggera” a livello visivo: il nuovo pianale MLB Evo ha permesso di ridurre di 60 chilogrammi la massa della vettura rispetto alla prima generazione della coupé. Il design ha poi permesso di ottenere un Cx di 0.25 che, secondo Audi, è il valore più basso del segmento. Per avere un’auto efficiente oltre alla leggerezza ed all’aerodinamica servono dei motori con consumi ridotti, così la casa di Ingolstadt ha pensato per la propria coupé cinque diverse motorizzazioni a benzina ed a gasolio.

Si tratta di motori a quattro e sei cilindri, tutti sovralimentati con cubature di 2.0 o 3.0 litri e potenze comprese tra i 190 ed i 286 cavalli. Rispetto alla precedente generazione la nuova Audi A5 propone potenze superiori fino al 17% nonostante una riduzione dei consumi che in alcune motorizzazioni raggiunge il 22%. Oltre alle cinque motorizzazioni dell’Audi A5 in gamma sarà presente anche la nuova Audi S5, la versione sportiva della coupé con motore V6 3.0 TFSI da 354 cavalli.

Il tremila turbo a benzina dispone di 21 cavalli in più rispetto alla precedente Audi S5 e garantirà migliori performance dinamiche e di consumo. La nuova Audi S5 è in grado di scattare da 0 a 100 chilometri orari in 4.7 secondi, consumando, nei dati dichiarati, 7.3 litri ogni 100 chilometri.

Tutte le versioni a quattro cilindri, ma anche il 3.0 TDI da 218 cavalli, della nuova Audi A5 disporranno di un cambio manuale a sei rapporti oppure di un automatico S tronic a sette marce, senza dimenticare la possibilità di avere la coupé, oltre che con le due ruote motrici, anche con la trazione integrale quattro. Per chi è in cerca del massimo delle prestazioni è infine disponibile un differenziale sportivo per l’asse posteriore dei modelli quattro, mentre per la prima volta la nuova Audi A5 propone anche il sistema a quattro ruote motrici quattro ultra.

Per quanto riguarda l’assetto, l’Audi A5 disporrà, a richiesta, di un sistema di regolazione delle sospensioni integrato nell’Audi Drive Select. Proprio con il selettore delle modalità di guida si potrà personalizzare anche il nuovo sterzo elettromeccanico, ancor più diretto e reattivo rispetto al sistema utilizzato in precedenza. La tecnologia di bordo è tra i fiori all’occhiello della nuova Audi A5: oltre al sistema di infotainment Audi MMI Plus, con connettività Android Auto e Apple CarPlay, sarà disponibile anche l’Audi Virtual Cockpit, un quadro strumenti digitale con schermo da 12.3 pollici. Grazie al sistema Audi Connect si potrà poi navigare su internet tramite il touch screen da 7 o 8.3 pollici integrato nella plancia.

La connettività permetterà poi di controllare l’auto dal proprio smartphone. Con l’applicazione MMI Connect sarà possibile aprire e chiudere la vettura, oltre a conoscere diverse informazioni sullo stato dell’auto. Non mancano nemmeno i sistemi di assistenza alla guida come l’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go e assistente al traffico Jam Assist, o come il Collision Avoid Assist oltre ai sistemi Pre Sense che migliorano la sicurezza di guida. Migliorato anche il bagagliaio che propone ora una volumetria di 465 litri

Fonte: www.autoblog.it