Isuzu: arriva nelle concessionarie italiane la nuova D-Max 2024
Il noto brand automobilistico Isuzu rinnova il look della gamma D-Max 2024.
Grazie ad nuovo look e al potenziamento delle dotazioni tecnologiche e di sicurezza. Il design ispirato all’arte giapponese dell’origami, si riflette nelle linee geometriche della griglia frontale. Oltre che nei fari e nelle prese d’aria.
Gli allestimenti sono vari ed hanno ognuno una personalità specifica. Il modello base N60 B punta alla praticità con una parte frontale robusta e cerchi in acciaio da 18 pollici.
Mentre la versione N60 BB+ aggiunge cerchi in lega e una frontale in tinta con la carrozzeria. Il lussuoso N60 F+ opta invece per dettagli cromati e specchietti grigi.
Arrivando poi ad un tocco più sportivo con il N60 Nitro Sport che sfoggia griglie e dettagli scuri.
All’interno ogni allestimento è dotato di un display centrale da 8 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay wireless. Mentre la versione Nitro Sport beneficia di uno schermo da 9 pollici e sedili in pelle/ecopelle, come l’N60 F+.
Tra le nuove funzioni spiccano la visualizzazione della pendenza, della posizione delle ruote anteriori e della pressione dei pneumatici.
Le versioni top invece dispongono inoltre di un cruscotto semi-digitale da 7,2 pollici. Offre una visione più moderna e dettagliata rispetto allo schermo da 4,2 pollici delle varianti più semplici.
Il volante è riprogettato per richiamare la geometria poligonale tipica dell’origami che aggiunge un tocco contemporaneo all’abitacolo.
Il nuovo Isuzu D-Max 2024 introduce anche nuove soluzioni di sicurezza. Tra cui l’avviso per ostacoli e la frenata d’emergenza in retromarcia.
Gli ADAS sono perfezionati e il cruise control adattivo si adatta ai limiti di velocità rilevati dai segnali stradali.
Per gli amanti dell’offroad, il Rough Terrain Mode System rappresenta una novità interessante. Attivabile con un pulsante, questo sistema migliora la gestione del motore e della trazione nelle situazioni più difficili.
Adattandosi automaticamente alla modalità di trazione selezionata (2H, 4H e 4L).
Il motore che batte sotto il cofano è un 4 cilindri turbodiesel da 1,9 litri e 163 CV. Rimane invariato rispetto alla versione precedente, abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti.
