Volkswagen: a 3 anni dalla gamma attuale arriva la Polo restyling 2021
La Volkswagen Polo si rinnova in chiave 2021, a 3 anni e mezzo dall’esordio della gamma attuale. Si tratta di un programma di aggiornamento decisamente corposo.
Riguarda l’impostazione estetica, l’assortimento di dotazioni hi-tech, le motorizzazioni e la struttura dell’offerta. Quindi molto più che un “semplice” restyling per la “segmento B” di Wolfsburg. Chiamata a rinnovare il grande successo di vendite realizzato in 46 anni dalla sua introduzione sul mercato. Conta infatti più di 18 milioni gli esemplari prodotti in sei generazioni successive.
Abbandonati i panni di “piccola” di Wolfsburg, la nuova Polo si avvicina sempre più alla bestseller di sempre Golf. Sviluppata sul pianale modulare MQB A0, la nuova edizione 2021 mette in evidenza un profondo “maquillage” per la zona frontale ed il “volume” posteriore. Grazie ad un nuovo disegno conferito ai paraurti ed alla forma dei gruppi ottici a Led oltre che al portellone.
Le tinte carrozzeria disponibili sono otto, quattro delle quali inedite. Si tratta di Ascot Grey (novità) e Pure White, finizioni metallizzate Reflex Silver, Smoke Grey (novità), Reef Blue. Fino ad arrivare a nuance più sportive come Kings Red (novità), Vibrant Violet (novità) e Deep Black ad effetto perlato.
Le finiture Kings Red, Pure White, Reflex Silver e Reef Blue possono essere abbinate alla verniciatura in nero per il tetto (Roof Pack).
All’interno Volkswagen Polo 2021 punta i riflettori su infotainment e digitalizzazione. Partendo dalla presenza del quadro strumenti “Digital Cockpit” in due differenti diagonali a seconda del tipo di allestimento.
Fra le novità portate in dote da Volkswagen Polo 2021, una ridefinizione delle proposte di gamma rispetto al precedente assortimento. Quest’ultimo comprendeva le versioni Trendline, Comfortline e Highline. La riformulazione della lineup adesso si articola sulle nuove declinazioni Polo, Life, Style e R-Line. Più avanti si completerà con l’arrivo dell’immancabile GTI.
La gamma delle unità motrici sotto il cofano si compone nella fase di debutto solo di versioni equipaggiate con il piccolo 1.0 tre cilindri. Quest’ultimo declinato in due tipologie di alimentazione benzina e metano monofuel da quattro livelli di potenza.
