Toyota: il noto brand presenta la sua nuova gamma RAV4 2026
La nuova Toyota Rav4 si aggiorna profondamente confermando il suo ruolo centrale nella strategia del marchio.
Non si tratta solo di un restyling, infatti il noto Suv giapponese is evolve su più fronti. Con particolare attenzione alla tecnologia ibrida plug-in, che ora punta a un’autonomia elettrica da riferimento.
Presentata in anteprima internazionale, la nuova generazione arriva con numeri importanti alle spalle. Dal 1994 venduti 15 milioni di esemplari nel mondo, di cui 2,5 milioni solo in Europa. Un successo che spiega perché ogni aggiornamento sia cruciale.
Dal punto di vista estetico, la nuova Toyota Rav4 mantiene proporzioni simili ma introduce uno stile più deciso. Il frontale è caratterizzato da una griglia a nido d’ape e da luci diurne a “C”, ormai distintive del brand.
Dietro spicca la grande scritta RAV4 sul portellone. Mentre l’allestimento GR Sport aggiunge dettagli più sportivi: finiture nere, passaruota maggiorati e cerchi specifici.
All’interno dell’auto il focus è sulla praticità, da sempre uno dei punti di forza del modello. Ma cresce anche la componente tecnologica, grazia al quale troviamo:
cruscotto digitale da 12,3”, display centrale da 12,9”, head-up display più ampio e fino a 5 porte USB-C ad alta potenza.
Interessante anche la scelta di abbassare il quadro strumenti per migliorare la visibilità durante la guida. Si tratta di un dettaglio concreto che incide sull’esperienza quotidiana. Il sistema multimediale introduce il nuovo software Arene.
Quest’ultimo gestisce anche i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, rendendo l’auto più evoluta e aggiornabile nel tempo.
La novità più importante della nuova Toyota Rav4 riguarda però la versione plug-in hybrid. La batteria infatti cresce fino a 22,7 kWh mentre prima era 18,1 kWh permettendo un’autonomia dichiarata:
fino a 137 km in elettrico per la versione a trazione anteriore e fino a 133 km per la variante AWD-i.
Si tratta di un valore alto per la categoria, che cambia concretamente l’utilizzo dell’auto. Per molti utenti inoltre sarà possibile coprire gli spostamenti quotidiani senza usare il motore termico.
Anche la ricarica migliora con fino a 50 kW in corrente continua e fino a 11 kW in AC.
La potenza resta elevata, con 309 CV per la versione integrale e 272 CV per la trazione anteriore. Accanto alla plug-in resta la full hybrid, disponibile sia a trazione anteriore che integrale, con potenze leggermente riviste. Si tratta di 185 CV FWD e 194 CV AWD-i.
Meno cavalli, ma un’efficienza migliorata nella guida reale.
La gamma della nuova Toyota Rav4 parte da 45.200 euro per la versione full hybrid a trazione anteriore. Arrivando fino a oltre 62.000 euro per la plug-in GR Sport. La differenza tra full hybrid e plug-in è di circa 6.000 euro un aspetto da valutare con attenzione.
La nuova Toyota RAV4 alza l’asticella soprattutto sul fronte dell’autonomia elettrica. Andando ad avvicinarci sempre di più a un utilizzo da auto elettrica pura nel quotidiano.
Nei prossimi mesi sarà fondamentale capire come risponderà il mercato. Specie in un contesto in cui le Suvibride e plug-in stanno diventando la scelta dominante.
