Si chiama Elva, come le vecchie sportive da competizione, l’ultima McLaren della serie Ultimate. Una roadster estremamente potente ma allo stesso tempo elegantissima, realizzata in serie limitata di 399 esemplari e venduta al prezzo di 1,7 milioni di euro. Parliamo dunque di una stradale senza parabrezza, aerodinamica e leggera.

È caratterizzata da un telaio in fibra di carbonio dalla grande rigidità strutturale. Ed è spinta da un motore V8 4.0 biturbo da 815 CV, numeri da capogiro. Il servosterzo è elettroidraulico, c’è un impianto frenante con dischi cerboceramici, come su ogni sportiva che si rispetti. Completano il quadro le sospensioni adattive. E sempre in ottica di leggerezza, ci pensa uno scarico in titanio realizzato con una nuova tecnica.

Il cambio è un automatico a sette rapporti mentre la trazione è posteriore. Non è stata resa nota la velocità massima raggiungibile ma lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in meno di tre secondi. Mentre quello da 0 a 200 km/h necessita di appena 6,7 secondi. Performance raggiungibili anche grazie ad un’aerodinamica studiata nel dettaglio. La carrozzeria è quasi tutta in fibra di carbonio e c’è un deflettore che si alza o si abbassa in funzione dell’andatura.

La nuova McLaren Elva costa 1,7 milioni di euro, ma tale cifra può aumentare considerevolmente personalizzando ciascun esemplare. Dal materiale dei sedili alle finiture esterne, passando per l’infotainment e per i cerchi forgiati a cinque razze.

Fonte: Autoblog.it