Per la nuova generazione della Seat Leon è partita la fase di prevendita sul mercato italiano. Inizialmente sarà disponibile con il motore a benzina 1.5 TSI nelle versioni da 130 CV e 150 CV. Quest’ultima dotata del sistema ACT di disattivazione dei cilindri a gestione attiva.

Ma soprattutto nella declinazione a propulsione ibrida ‘mild hybrid’ da 48V con il propulsore a benzina 1.5 eTSI da 150 CV di potenza. Il tutto abbinato al cambio automatico DSG a doppia frizione, sia per la variante hatchback a cinque porte che per la station wagon Sportstourer.

Successivamente la gamma sarà ampliata alle motorizzazioni a benzina 1.0 TSI da 90 CV o 110 CV di potenza e 2.0 TSI da 190 CV. Nonché all’unità diesel 2.0 TDI nelle configurazioni da 115 CV e 150 CV di potenza. Senza dimenticare la declinazione eHybrid a propulsione ibrida Plug-In da 204 CV di potenza complessiva e la batteria da 13 kWh. Quest’ultima consentirà di percorrere fino a 60 km nella modalità elettrica. In aggiunta al propulsore a metano 1.5 TGI da 130 CV di potenza che garantirà l’autonomia aggiuntiva di 440 km.

La quarta generazione sarà proposta sul mercato italiano nelle configurazioni Style ( strumentazione digitale Seat Virtual Cockpit da 10,25 pollici, il climatizzatore automatico Climatronic. Oltre ai cerchi in lega da 16 pollici di diametro, i dispositivi Cruise Control, Lane Assist e Front Assist etc.). La versione Business (con il display touch screen da 10,0 pollici, il navigatore satellitare integrato, i fari Full Led, i sensori di parcheggio posteriori. I dispositivi Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition e Light Assist etc.).

Xcellence (con cerchi in lega Dynamic da 17 pollici, pacchetti Connectivity Box e Convenience Pack, i vetri posteriori oscurati. L’illuminazione ambiente a Led Smart Wraparound etc.). E per finire nella versione FR (con cerchi in lega Performance Machine da 18 pollici, l’assetto sportivo, dispositivo Seat Drive Profile, i sedili sportivi etc.).

Fonte: Autoblog.it